أعلن الحرس الثوري والبحرية الإيرانية السبت وقوع انفجارات واندلاع النيران في ثلاث ناقلات نفط بعد اصطدامها بألغام في مضيق هرمز، حيث تفرض طهران قيودا على حركة الملاحة.

وجاء في بيان صادر عن القوات البحرية التابعة للحرس الثوري أورده التلفزيون الرسمي الإيراني باكرا صباح السبت "انفجرت قبل قليل ناقلتا نفط حاولتا عبور مضيق هرمز عبر ممر غير مصرح به بعد أن أوقفتا تشغيل أجهزة الرادار وتحديد المواقع، واندلعت فيهما النيران إثر اصطدامهما بالغام بحرية".

وفي بيان منفصل، أعلنت قوات البحرية الإيرانية أن ناقلة نفط ثالثة "كانت تبحر عبر منطقة غير آمنة ومحظورة شرق مضيق هرمز بعد إطفاء أنظمة تحديد الموقع، اشتعلت فيها النيران واضطرت إلى التوقف بعد اصطدامها بلغم بحري".

ولم يحدد البيانان أسماء الناقلات أو الدول التي ترفع أعلامها، لكن الحرس الثوري أشار إلى أن إحدى السفينتين اللتين اشتعلتا في جنوب المضيق ناقلة نفط عملاقة.

ومنذ اندلاع الحرب في الشرق الأوسط مع أولى الضربات الأمريكية والصهيونية على إيران في فبراير، فرضت طهران قيودا مشددة على حركة الملاحة عبر المضيق الاستراتيجي لإمدادات الطاقة العالمية، وتستهدف فيه بانتظام السفن التي تحاول العبور بدون إذنها.

وردا على ذلك، فرضت الولايات المتحدة حصارا بحريا على الموانئ الإيرانية، وتقوم بمواكبة سفن تعبر المضيق بأعداد متزايدة.

وأبلغت طهران في الأسابيع الأخيرة عن وقوع انفجارات واندلاع حرائق في سفن عدة داخل مضيق هرمز، فيما تؤكد واشنطن إزالة القسم الأكبر من الألغام فيه.

ونشر الحرس الثوري الجمعة، لقطات تظهر عمودا كثيفا من الدخان يتصاعد من سفينة قال إنها تنقل حمولة من الغاز الطبيعي المسال، بعد اصطدامها بلغم في الجزء الجنوبي من المضيق.

في سياق متصل، حذرت الأمم المتحدة من أن التوتر المستمر في مضيقي هرمز وباب المندب يشكل مخاطر جسيمة على السلم والأمن الدوليين والاستقرار الإقليمي والاقتصاد العالمي.

جاء ذلك في كلمة ألقاها محمد خالد خياري، مساعد الأمين العام للأمم المتحدة لشئون الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ، خلال جلسة عقدها مجلس الأمن الدولي، الجمعة، بناء على طلب البحرين، لمناقشة التطورات في الشرق الأوسط والتهديدات التي تواجه الأمن البحري.

وقال خياري إن الهجمات على السفن التجارية لا تزال مستمرة، وإن عددا كبيرا من السفن وأطقمها عالقون في الخليج العربي منذ أشهر، مشيرا إلى أن القيود التي فرضتها الأطراف على حركة الملاحة البحرية تزيد من حالة الغموض.

وأوضح أنهم يتابعون تقارير إعلامية تفيد باستئناف صادرات الطاقة من المنطقة إلى حد كبير عبر مسارات بديلة، لكنه شدد على أن الشحنات المنقولة بحرا لا تزال دون مستويات ما قبل اندلاع الصراع.

وأضاف خياري: "سجلت المنظمة البحرية الدولية، حتى 11 نوفمبر، 134 حادثة مؤكدة في مضيق هرمز والمنطقة البحرية الأوسع في الشرق الأوسط. ووفقا للمنظمة، لقي 25 بحارا حتفهم، فيما أصيب عدد آخر أو لا يزالون في عداد المفقودين. هذه الحوادث غير مقبولة، ويجب ألا تتحول السفن المدنية والتجارية إلى أهداف".

وأشار خياري إلى عدم ورود تقارير مؤخرا عن هجمات استهدفت سفنا تجارية في البحر الأحمر، لكنه أكد أن الاشتباكات المحيطة بمضيق باب المندب والتهديدات التي تواجه حرية الملاحة لا تزال مصدر قلق.

كما أدان هجمات الحوثيين على البنية التحتية المدنية وقطاع الطاقة في السعودية.