كشفت نقابة العاملين بمترو الأنفاق إنها تقدمت بدراسة خاصة بزيادة إيرادات المترو لا تتضمن زيادة سعر التذكرة إلى المهندس علي فضالي، رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو في أبريل 2014 الماضي خلال اجتماع الأخير مع العاملين عقب توليه رئاسة المترو.

تضمنت الدراسة 3 طرق لزيادة الإيرادات: أولها تحويل الخطوط الثلاثة للمترو إلى 6 أجزاء إعلانية، على أن يتم عمل مزايدة علنية من قبل الشركات الإعلانية على كل جزء على حدة ؛ حتى تتمكن الشركات الصغيرة من المشاركة في إعلانات المترو. حيث أن إبقاء الإعلان على الخطوط جميعا دون تقسيمها، يضعف من مشاركة الشركات الإعلانية المتنوعة ويقتصر على كبار الشركات.

وتتضمن المقترح الثاني  تأجير الإذاعة الداخلية الخاصة بالمترو لأحدى القنوات الإذاعية من خلال مزايدة علنية.

 يختص المقترح الأخير بطبع إعلانات على تذكرة المترو نفسها، ويتم عمل ذلك من خلال مزايدة أيضا.

واشارت النقابة الى انه تم تجاهل هذه الدارسة، وتم اختيار الحل الأسهل وهو زيادة الايرادات على المواطنين البسطاء.